一、检测目的、范围和内容
受检房屋位于上海市青浦区沪青平公路，共两处车库，分别为北侧单层的轻型门式刚架结构房屋(称为A车库)及南侧单层的轻钢排架结构房屋(称为B车库)。为了解该房屋能否正常使用，特委托我司对该房屋进行完损状况检测，查明该幢房屋出现的破损范围和严重程度，并据此对房屋结构进行安全性评级，出具检测报告。
检测主要内容如下：
(1) 房屋建筑、结构概况调查;
(2) 房屋建筑平面图测绘;
(3) 房屋完损状况如开裂、变形、破损等的分布范围现场检测;
(4) 房屋变形情况测量;
(5) 结合现场检测结果，对房屋的损坏情况进行分析，并据此对房屋进行评级，出具房屋检测报告。
二、房屋建筑结构概况
本次受检房屋共两幢房屋，分别为A车库和B车库，均建造于2003年。A车库为一单层的轻型门式刚架结构房屋，主要作为停车库使用。东西向长约42.0m，南北向宽约16.0m，檐口高度约为4.25m，建筑面积约为672m2。两榀刚架间的纵向间距主要为6.0m，刚架的横向跨距主要为16.0m，H型钢柱及钢梁的主要截面尺寸为H310mm×220mm×8mm×10mm。梁柱节点主要由高强螺栓连接，屋面和墙面均为彩钢板，屋面形式为双坡屋顶。房屋原设计图纸资料均缺失，施工单位、设计单位不详。
B车库为一单层的轻钢排架结构房屋，主要作为停车库使用。东西向长约10.0m，南北向宽约28.8m，檐口高度约为4.65m，建筑面积约为288m2。两榀排架间的纵向间距主要为4.1m，排架的横向跨距主要为10.0m。主体结构构件主要采用40mm×80mm方钢管焊接所组成，屋面为三角形钢屋架，屋面和墙面均为轻质彩钢板。
三、现场检测
1.地基基础
由于建造年代久远，该房屋地基基础资料不详。鉴于房屋正在使用中，出于安全考虑检测人员未对地基基础进行开挖。
2.上部结构体系检测
经过现场调查及检测发现，A车库为一单层轻型门式刚架结构房屋，柱间支撑、刚性系杆及隅撑等均未设置，屋面水平支撑也设置不全，整个支撑系统严重缺失;东西山墙抗风柱设置不合理，所有外围护墙体未设置墙檩或墙檩间距过大。
B车库为一单层轻钢排架结构房屋，设有柱间支撑，但屋面桁架上下弦均未设置水平支撑系统及刚性系杆，整个支撑系统不完整。
3.房屋损伤检测
为明确A车库目前的完损状况，我站检测员到现场进行了检测，检测结果表明，A车库屋面檩条大面积变形，H型钢梁及钢柱锈蚀严重，H型钢柱与山墙墙檩(方钢管)焊接不饱满。
为明确B车库目前的完损状况，我站检测员到现场进行了检测，检测结果表明，B车库门框底部轻钢完全损坏，门框立柱锈蚀严重，立柱连接处焊缝不饱满。
4.房屋倾斜与沉降检测
为明确各个房屋目前实际倾斜情况，现场采用TCR1202+R400型全站仪对房屋进行倾斜率测量。
5.房屋相对不均匀沉降检测
由于现场条件限制，本次检测未对房屋受检区域进行相对不均匀沉降检测。
四、房屋安全性评级
依据《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB 50292-2015)的相关要求，按构件、子单元、鉴定单元三个层次对受检房屋进行评级。
1.结构构件
A车库为单层轻型门式刚架结构房屋，H型钢梁柱锈蚀严重，局部焊接处焊缝不饱满，屋面檩条大面积弯曲变形，底部围护结构粉刷层开裂，局部墙面彩钢板损坏，综上所述，可将A车库上部结构部分构件的安全性等级评定为bu级。
B车库为单层轻钢排架结构房屋，立柱锈蚀情况非常严重，立柱焊接处焊缝不饱满，局部卷帘门及门框底部轻钢严重损坏，局部轻质隔墙损坏，综上所述，可将B车库上部结构部分构件的安全性等级评定为cu级。
2.子单元
2.1 A车库
经过现场调查及检测，A车库未发现地基基础存在明显的绝对沉降以及相对不均匀沉降，因此，A车库地基基础的安全性等级评定为Bu级。
A车库为一单层轻型门式刚架结构房屋，柱间支撑、刚性系杆及隅撑等均未设置，屋面水平支撑也设置不全，整个支撑系统严重缺失;东西山墙抗风柱设置不合理，所有外围护墙体未设置墙檩或墙檩间距过大，房屋整体性太差。H型立柱垂直度变形较大，A车库钢柱局部最大偏移量为39mm，超过《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB50292-2015)表7.3.10中规范限值≤H/150，综上所述，A车库上部结构的安全性等级评定为Du级。
2.2 B车库
经过现场调查及检测，B车库未发现地基基础存在明显的绝对沉降以及相对不均匀沉降，因此，B车库地基基础的安全性等级评定为Bu级。
B车库为一单层轻钢排架结构房屋，设有柱间支撑，但屋面桁架上下弦均未设置水平支撑系统及刚性系杆，整个支撑系统不完整，房屋整体性较差。立柱垂直度变形较大，B车库立柱局部最大偏移量为43mm，大部分均超过《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB50292-2015)表7.3.10中规范限值≤H/150，综上所述，上部结构的安全性等级可评为Du级。
3.鉴定单元
综上所述，A车库地基基础的安全性等级评为Bu级，上部结构的安全性等级评为Du级，因此A车库结构安全性鉴定评级为Dsu级。
B车库地基基础的安全性等级评为Bu级，上部结构的安全性等级评为Du级，因此B车库结构安全性鉴定评级为Dsu级。
五、检测结论与建议
1.检测结论
(1)检测结果表明，A车库为一单层轻型门式刚架结构房屋，柱间支撑、刚性系杆及隅撑等均未设置，屋面水平支撑也设置不全，整个支撑系统严重缺失;东西山墙抗风柱设置不合理，所有外围护墙体未设置墙檩或墙檩间距过大;B车库为一单层轻钢排架结构房屋，设有柱间支撑，但屋面桁架上下弦均未设置水平支撑系统及刚性系杆，整个支撑系统不完整。
(2)检测结果表明，A车库屋面檩条大面积变形，H型钢梁及钢柱锈蚀严重，H型钢柱与山墙墙檩(方钢管)焊接不饱满;B车库门框底部轻钢完全损坏，门框立柱锈蚀严重，立柱连接处焊缝不饱满。
(3)测量结果表明，A车库钢柱局部最大偏移量为39mm，超过《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB50292-2015)表7.3.10中规范限值≤H/150;B车库立柱局部最大偏移量为43mm，大部分均超过《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB50292-2015)表7.3.10中规范限值≤H/150。
(4)A车库地基基础的安全性等级评为Bu级，上部结构的安全性等级评为Du级，因此A车库结构安全性鉴定评级为Dsu级。
(5)B车库地基基础的安全性等级评为Bu级，上部结构的安全性等级评为Du级，因此B车库结构安全性鉴定评级为Dsu级。
2.建议
根据房屋现场检测结果，结合房屋评级结果、各构件及子单元的适修性和保留价值，建议房屋若无历史保留价值，并综合考虑经济造价等因素，在条件允许时可考虑采取翻建处理措施，彻底消除安全隐患。
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