交通对于世界的意义不富而喻，桥梁在其中起着至关重要的作用。它可以拉近世界的距离，减缓解决城市的拥堵问题，带动经济的发展，同时也是国家经济实力，科技实力的象征。因此，桥梁建设的多元化，经济化以及安全性能成为我们的重要目标。随着时代的发展，桥梁建设也日益现代化，无论是从设计、建设还是验收、维护，科技的运用越发重要。随着我国桥梁工程建设数量逐渐增加，为了保证桥梁工程施工质量以及正常运行，需要对桥梁工程进行试验专项检测。
2018年12月28日接到昆山某开发有限公司的咨询电话，希望通过第三方专业检测机构对桥梁的现状进行全面、细致的检查：
1. 对桥梁的主体结构进行无损抽检，判断其各项指标是否满足设计和规范要求
2. 对该桥梁上部结构拱肋及空心板梁主要控制截面进行承载能力检算，检算其承载能力
3. 通过以上检查、检测，根据《城市桥梁养护技术标准》(CJJ 99-2017)对桥梁的技术状况进行全面评估，评估桥梁的技术状况等级，为桥梁养护维修及加固提供技术依据。
了解到客户的需求后，多名检测工程师迅速响应---立即召开项目研讨会议，根据客户所提供的现场资料用时半小时拟定出一份详细的检测方案，并迅速组织一名技术负责人，两名检测工程师前往现场进行检测。收集完现场数据后，工程师立即返回公司对数据进行分析，并提出合理化建议：
一、河桥病害统计
1.桥面系：经现场查勘，该河桥未设置桥梁铭牌及限载标志，桥面铺装层局部开裂，局部接坡后管线盖板移位、破损明显，局部栏杆混凝土剥落。
2.上部结构：经现场查勘，该河桥顶板无横向裂缝，东、西两孔顶板近中隔墙处局部存在纵向裂缝，连通于中隔墙体，并伴有渗水及白色结晶物析出现象。
3.下部结构：经现场查勘，该河桥东西两侧墙体未发现明显裂缝，但中隔墙两侧面局部存在竖向裂缝，部分裂缝伴有渗水现象，且有白色结晶物析出现象。
二、主要病害分析
1.锈胀：主要是空气中的二氧化碳与混凝土中氢氧化钙起反应，使混凝土碳化而失去碱性保护，当外界有腐蚀物质时，就会导致钢筋表面而产生锈蚀，从而胀裂混凝土保护层，造成锈胀现象。
2.顶板纵缝及墙体竖缝：结合现场勘测及桥梁结构特性，考虑为由于桥面较宽、横向配筋不足或不均匀沉降引起。
3.白色结晶物析出：主要是由于混凝土开裂渗水，致使混凝土内氢氧化钙被水溶解，渗流出混凝土表面，产生白色结晶物。
三、结论
通过对河桥的外观检查、混凝土强度及碳化深度、钢筋配置及保护层厚度的检测，并根据桥梁技术状况进行承载力验算，得出结论如下：
1.根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)对河桥的技术状况进行评定，河桥状况评定得分为80.4分，桥梁属于二类桥，桥梁健康状态为有轻微缺损，对使用功能无影响。
2.河桥混凝土强度均满足C40等级要求，钢筋保护层厚度基本满足要求，碳化深度较大。
3.河桥上部结构能够满足汽车-20级荷载的安全承载要求。
四、建议
1.为保证桥梁寿命及长期通行安全，建议对该桥存在的病害进行处理。
2.结合桥梁现状，建议限制通行荷载，河桥总重限载均为30t，轴重限载均为14t。
3.荷载通行期间，密切关注河桥顶板纵向裂缝及腹板竖向裂缝开展情况，若发现裂缝宽度扩大应及时向管理单位报告。
4.建议加强日常维护，每月定期巡查，每年定期安排专项检测。
桥梁检测评估能够保障桥梁的安全和长期使用性能，在我国大量桥梁需要进行安全检测的情况下，需要运用不同的桥梁检测技术如外观检测、技术检测和荷载试验，可以获得桥梁状态信息的多方面结果，只有这样才能在最大限度保障桥梁性能。
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